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8Jan/110

Autokauf – die 3 Favoriten für die 5-köpfige Famile mit 3 Kindern und davon noch 2 mit Kindersitzen

Die Favoriten für die 5-köpfige Famile mit 3 Kindern und davon noch 2 mit Kindersitzen per Januar 2011. Diese Zusammenstellung ist in CHF aufgeführt und stellt unsere persönlichen Anforderungen zusammen. Klimaautomatik ist sowieso klar. Favorit wäre eigentlich der Landrover Freelander 2, ist jedoch leider etwas teuerer. Der Landrover Freelander 2 ist aber offenbar der einzige SUV in dieser Kategorie welcher in der 2. Sitzreihe doch tatsächlich genügend Platz für drei Kinder hat - davon sogar zwei Kinder noch im Kindersitz!

Vom Preis und der Ausstattung her ist die Sachlage aber jedenfalls klar: Das beste Preis-Leistungs Verhältnis scheint der Renault Grand Scenic zu haben.

Funktional und vom Platzangebot her müsste es aber der Ford S-Max sein....

Landrover Freelander 2 TD4 S 150 PS, manuell 50800
Verbrauch: 7.4 / 5.6 / 6.2 Stoffsitze incl.
Energieeffizenz: B Metallic 1000
CO/2: 165 Park Distance vorne 540
Gewicht leer: 1860 Park Distance hinten 540
Garantie: 3 Jahre Scheiben getönt 640
Isofix 2x 17" Alu, 235/65 R17 incl.
Aussenspiegel klappb. SUMME 53520
Rabatt % 10
Dachreling ? TOTAL 48168
CH: Service inklusive 3 Jahre
Ford S-Max Carving 2.0 TDCi DPF 140 PS, man. 46200
Verbrauch: 7.2 / 4.9 / 5.7 Traveler 2 (Rollos,…) 300
Energieeffizenz: A Carving Upgrade
CO/2: 152 ~ Park vorne+hinten
Gewicht leer: 1690 ~ 17" Alu, 215/60 R 2000
Garantie: 3 Jahre ~ Aussenspiegel klappb.
Isofix 3x ~ Frontscheibe Hitzerefl.
Metallic 850
3. Sitzreihe SUMME 49350
wäre plus 1430.- Rabatt 6000 -6000
TOTAL 43350
Renault Scenic Grand Dynamic, dCi 130 DPF 131 PS, man. 37100
Verbrauch: 6.8 / 5.5 / 5 Pack Luxe 2250
Energieeffizenz: A ~ Klimaautomatik
Gewicht: 1615 (7 Pl.) ~ Aussenspiegel klappb.
Gewicht: 1578 (5 Pl.) ~ Park vorne+hinten
CO/2: 145 Metallic 700
Garantie: 3 Jahre Alu 16" 207/60 R16
Sonnenstoren 2. Reihe incl.
SUMME 40050
3. Sitzreihe Rabatt % 10
wäre plus 1000.- TOTAL 36045
TomTom plus 700.-
Lendenstützen Beifahrer?

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8Jun/085

Suche nach sicherem Kleinwagen – Ein günstiges Auto, klein, schwach motorisiert und absolut sicher

Auf der Suche nach einem sicheren Kleinwagen bin ich auf folgende Aussagen gestossen. Diese muss ich aber erst noch verifizieren. Grundsätzlich prüfe ich jeden allfälligen Autokauf gegen die Euro NCAP Crash-Test Seite - ein muss wenn die Sicherheit eines Autos interessiert.

Gewicht eines sicheren Autos

...... Der Irrglaube, ein schweres Auto ist sicher, der muss aus unseren Köpfen raus. Citroen C1, Toyota Aygo und Peugeot 107 haben 4 Sterne bei 860kg. So sicher f'uhren im alten Jahrtausend keine Oberklassefahrer.

...... Das ist kein Irrglaube. Die Crashtests bei EuroNCAP sind durch die deformierbare Barriere so ausgelegt, dass jeder Wagen gegen sein eigenes Gewicht kämpft. Sobald der Unfallpartner mehr wiegt, sieht es dementsprechend schlechter aus. Ein schweres Auto ist nicht automatisch sicherer, aber beim typischen Frontalzusammenstoss muss das leichtere Auto mehr Energie aufnehmen, als das schwerere und somit kann ein 5-Sterne Auto mit 1000 kg im Realfall schlechter abschneiden als ein 3-Sterne-Auto mit 1800 kg.

...... Beim Aufprall gegen eine Mauer oder einen LKW spielt es eh keine Rolle, ob das Auto 1000 oder 1500 kg wiegt. Da kommt es auf die konstruktive Sicherheit an.

Kleinwagen Varianten in der Preisklasse unter 10000 Euro

Peugeot 107, Renault Clio, Citroen C1, VW Fox, die sind alle unter 10.000 €.
Wobei dann der Citroen C1 baugleich mit Peugeot 107 und Toyota Aygo ist!

Oder doch älteren A4 oder 3er BMW vom Rentner kaufen?

Kauf dir einen älteren A4 oder 3er BMW vom Rentner und fahre die vernünftig und du hast 500000+ Kilometer Spaß damit. Wesentlich entspannter nen großes Auto (C180 etc) zu fahren als nen so kleines. Meinen Fiat Chinquecento könnte ich regelmäßig in die Tonne treten, da fährste so unsicher drin, kein Airbag, fast weniger Knautschzone als beim Motorrad etc.

Beruhigend sicher

Autobild Bericht: Ob Kleinwagen oder Luxusauto, die Sicherheit wird immer besser. Modernste Rückhaltesysteme, perfekte Knautschzonen und stabile Karosserien garantieren (meistens) den Weg zu fünf Sternen.

Nie ohne! - Gebrauchtwagen mit ESP

ADAC-Untersuchungen haben es immer wieder gezeigt: ESP, das Elektronische Stabilitäts Programm, ist für sicheres Autofahren unverzichtbar. Beim Neuwagen fast immer mit an Bord, spielt es bei den Auswahlkriterien des "Gebrauchten" meist leider keine besondere Rolle.

Nicht ohne mein ESP! Allzu schwer ist diese Anforderung selbst in der Kleinwagen -und unteren Mittelklasse nicht zu erfüllen. Man muß nur wissen, wie man auf dem Gebrauchtwagenmarkt gezielt sucht. Um das zu erleichtern, hat der ADAC eine Übersicht sämtlicher ursprünglich mit ESP lieferbaren Neuwagen (Serie oder Aufpreis) erstellt. Die Liste geht von Baujahr 2000 (vorher gab es keinen nennenswerten ESP-Modelle) bis 2004 und umfasst die Kleinwagen -sowie die untere Mittellklasse. Naheliegend, dass man unter Umständen mehr Geld anlegen muß, als ursprünglich geplant - es gibt aber kaum einen "Aufschlag" der sich so positiv auszahlt wie auf diesem Sektor!

Testberichte: Minicars werden wegen ihrer niedrigen Anschaffungs- und Unterhaltungskosten gern als Familienzweitwagen oder als Erstfahrzeug bei einem schmalen Budget gekauft. Jüngere Fahrer wiederum schätzen das Fahrvergnügen, das die eher sportlichen Modelle sowie Cabrios bieten. Ansonsten punkten Minicars mit ihrer hohen Alltagstauglichkeit, vor allem im Stadtverkehr.

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4Feb/086

Eine kleine Reise nach Dänemark – rentiert sich ein EU Neuwagen Direktimport in die Schweiz (Autokauf)?

Ein Autokauf im Hochpreisland Schweiz ist relativ teuer. Aus Sicht EU soll ja der Europäische Wettbewerb spielen. Schauen wir mal nach Dänemark. Ein Autokauf in Dänemakr scheint noch viel teurer zu sein. Nun denn, schauen wir die Sache mal genauer an ...

In Dänemark fallen zusätzlich Zulassungssteuern von 105% bzw. 180% an (105% für Kaufpreise bis 48.800 DKR, für alles darüber 180 %). Dazu kommen noch satte 25% Mehrwertsteuer. Zu beachten ist jedoch auch noch das Wechselkursrisiko.

Wie sieht der Autokauf in Dänemark aus wenn wir all diese hohen Prozente für uns Ausländer abziehen und dann das Auto in die Schweiz importieren? Hier im Lande müssten wir dann blos 11% wieder dazuzahlen (Importsteuer 4% und MWST 7,6%).

Beispiel: Renault Grand Espace 2.0 Dci 150nk FAP Diesel, 110 KW / 150 PS, 6-Gang Automatik, Ausstattungsvariante Dynamique

Dänemark

(Preisliste Renault Grand Espace)

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